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近期，國(guó)內(nèi)疫情多點(diǎn)暴發(fā)，聚集性疫情時(shí)有發(fā)生，尤其是3月份以來(lái)，疫情防控形勢(shì)異常嚴(yán)峻，各地防控舉措日趨嚴(yán)格。多點(diǎn)散發(fā)的病例使各地不斷出現(xiàn)封控區(qū)、管控區(qū)、防范區(qū)，道路管控措施幾度升級(jí)，道路封控管理區(qū)域不斷擴(kuò)大。
受此形勢(shì)影響，榆化公司原料、產(chǎn)品物流運(yùn)輸遭遇嚴(yán)重堵塞。同時(shí)，遠(yuǎn)安物流300多名司機(jī)中有200名跨省運(yùn)輸司機(jī)和押運(yùn)員被賦黃碼，實(shí)行7＋5隔離，不能正常出車，嚴(yán)重影響車輛正常運(yùn)行。原鹽運(yùn)輸車輛由原來(lái)每天80余車，短短三天降到每天30車；原煤車輛在武鄉(xiāng)連續(xù)3天不能通行；電石車140臺(tái)車只能出50%；液堿車輛雖然路途較短，但由于地方區(qū)域疫情管控增加，司機(jī)在路上堵車時(shí)間增大，原來(lái)3個(gè)小時(shí)的路程翻了3倍，車輛運(yùn)輸效率急速下降。各原料庫(kù)存告急，產(chǎn)品庫(kù)存積壓，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。
危難時(shí)刻方顯責(zé)任擔(dān)當(dāng)。面對(duì)嚴(yán)峻的疫情形勢(shì)，遠(yuǎn)安物流挑起了保障原料產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)闹厝?，全員參戰(zhàn)，迅速行動(dòng)，24小時(shí)不斷線，奮戰(zhàn)在一線，積極落實(shí)各項(xiàng)疫情防控措施，多措并舉保障生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸線。
遠(yuǎn)安物流是榆化公司疫情防控外防輸入的關(guān)鍵卡點(diǎn)，必須嚴(yán)之又嚴(yán)、細(xì)之再細(xì)，抓牢抓實(shí)物流運(yùn)輸疫情防控工作。面對(duì)復(fù)雜多變的疫情和嚴(yán)峻的運(yùn)輸形勢(shì)，公司多次召開專題協(xié)調(diào)會(huì)，成立疫情防控小組，制定疫情防控專項(xiàng)方案，對(duì)物流運(yùn)輸進(jìn)行安排部署，要求堅(jiān)決做到疫情防控和物流運(yùn)輸兩不誤。遠(yuǎn)安物流從出車、路途、返程、駕押人員集中管理等各個(gè)方面進(jìn)行細(xì)致落實(shí)，制定了詳細(xì)的防控舉措，構(gòu)建閉環(huán)管控機(jī)制，打出了物流運(yùn)輸疫情防控“組合拳”。
在途人車全方位防護(hù)。自我防護(hù)是疫情防控的基本工作，也是做好疫情防控的重要抓手。遠(yuǎn)安物流嚴(yán)格運(yùn)行車輛和駕押人員防護(hù)管理，駕押人員在出車前做核酸檢測(cè)，結(jié)果為陰性后方可出車。車輛出行時(shí)在門口進(jìn)行出車登記，并由專人對(duì)車輛進(jìn)行消殺，隨后運(yùn)管所人員在車門上貼封條。所有車輛嚴(yán)格遵守國(guó)家疫情防控要求，嚴(yán)禁中途下車與其他人員接觸，以完善的自我防護(hù)，筑牢防控首道關(guān)。
運(yùn)輸線路全過程管控。車輛運(yùn)行過程是物流運(yùn)輸疫情防控最重要的關(guān)口。遠(yuǎn)安物流結(jié)合疫情形勢(shì)，固定行車路線，要求車輛全程高速行駛，并對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行全程監(jiān)控。公司安排專人24小時(shí)（三班制）在高速口疫情防控執(zhí)勤，檢查返程車輛駕押人員健康碼、行程碼，確認(rèn)無(wú)誤后貼好車門封條?；氐焦镜能囕v在門口完成消殺后，進(jìn)行回車登記，到達(dá)停車場(chǎng)后，運(yùn)管所人員拆封條。組織對(duì)南高速口到公司之間的路段，進(jìn)行不定期、不定點(diǎn)檢查，核查封條有無(wú)損壞、人員是否下車，加強(qiáng)對(duì)車輛的監(jiān)管工作，確保高速口到公司的路途中“零接觸”，以嚴(yán)格的防疫管控，打造安全運(yùn)輸線。
駕押人員全封閉隔離。為嚴(yán)格落實(shí)疫情防控閉環(huán)管理，不留防控缺口，遠(yuǎn)安物流設(shè)立集中隔離室，配備隔離人員專用廁所，所有的司機(jī)押運(yùn)員必須在遠(yuǎn)安物流進(jìn)行集中統(tǒng)一管理，嚴(yán)禁回家，嚴(yán)禁外出。公司負(fù)責(zé)一切后勤保障工作，設(shè)專用廚房專人負(fù)責(zé)物資采購(gòu)，專人為隔離人員送飯，以全封閉的隔離管控，守住物流運(yùn)輸終點(diǎn)防控線。
遠(yuǎn)安物流是榆化公司原料、產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)闹髁?，是穩(wěn)定生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的重要保障，必須想盡一切辦法、調(diào)動(dòng)一切力量，守好運(yùn)輸生命線。近期，國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于切實(shí)做好貨運(yùn)物流保通保暢工作的通知》，要求全力保障貨運(yùn)物流特別是醫(yī)療防控物資、生活必需品、政府儲(chǔ)備物資、郵政快遞等民生物資和重要生產(chǎn)物資的運(yùn)輸暢通，切實(shí)維護(hù)人民群眾正常生產(chǎn)生活秩序。國(guó)家層面多次開會(huì)研究保障物流暢通，更加增強(qiáng)了我們保障運(yùn)輸?shù)男判暮蜎Q心。
加班加點(diǎn)落實(shí)車輛出行準(zhǔn)備。遠(yuǎn)安物流負(fù)責(zé)全公司車輛運(yùn)行的備案工作，原料采購(gòu)車輛、產(chǎn)品運(yùn)輸車輛以及客戶自提車輛，每天大約有400余輛車進(jìn)行備案，由于疫情不穩(wěn)定，防疫政策時(shí)有調(diào)整，車輛備案工作量大大增加。為提高車輛運(yùn)行效率，備案人員每日與開發(fā)區(qū)、公安局、交通局、交警隊(duì)、高速口等職能部門對(duì)接備案，加班加點(diǎn)保證提前準(zhǔn)備好各項(xiàng)手續(xù)資料。車隊(duì)及時(shí)了解我縣周邊及車輛途徑地區(qū)的疫情動(dòng)態(tài)，全面規(guī)劃最優(yōu)行車路線。司機(jī)和押運(yùn)員提前進(jìn)行核酸檢測(cè)，做好出車的各項(xiàng)準(zhǔn)備。出車前的充分準(zhǔn)備，為車輛高效運(yùn)行夯實(shí)了基礎(chǔ)。
統(tǒng)籌聯(lián)動(dòng)做好車輛運(yùn)行保障。公司原料、銷售、物流業(yè)務(wù)骨干分工合作，各司其職。業(yè)務(wù)人員積極沉入市場(chǎng)一線，詳細(xì)了解供應(yīng)商信息，積極溝通協(xié)調(diào)，確保到廠車輛優(yōu)先裝卸車，實(shí)地前往各個(gè)高速卡口，協(xié)調(diào)車輛快速通行。分廠和磅房轉(zhuǎn)成全天候車、卸車，加快車輛周轉(zhuǎn)速度。同時(shí)，在合理調(diào)度自有車輛的基礎(chǔ)上，積極補(bǔ)充外圍車輛，保證產(chǎn)品和原料運(yùn)輸量，全力以赴維持穩(wěn)定生產(chǎn)。由于各地道路封控管理，司機(jī)全程封控在駕駛室，長(zhǎng)時(shí)間不下車連軸轉(zhuǎn)，吃在車?yán)?、睡在車?yán)铮踔两?jīng)常出現(xiàn)吃不上飯的情況，辛苦付出，克服一切困難保證車隊(duì)正常運(yùn)作。遠(yuǎn)安物流運(yùn)營(yíng)人員24小時(shí)盯守在途車輛的駕駛狀態(tài)，保證路上車輛的安全運(yùn)行，管控期間未出現(xiàn)一起交通安全事故。
在車上、在路上、在高速口執(zhí)勤現(xiàn)場(chǎng)、在車輛監(jiān)控崗位......正是全體員工的辛苦付出，換來(lái)了車輛的安全穩(wěn)定運(yùn)行，換來(lái)了物暢其流，也換來(lái)了公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的穩(wěn)定。
疫情仍在繼續(xù)，道路運(yùn)輸依舊困難重重，壓力巨大。即使再大的挑戰(zhàn)，我們物流運(yùn)輸?shù)哪_步不會(huì)停止，我們疫情防控的手腕不會(huì)松懈，我們齊心協(xié)力打硬仗、打勝仗的決心不會(huì)改變。我們將堅(jiān)定“三個(gè)放在心上”的思想引領(lǐng)，主動(dòng)迎戰(zhàn)，全力以赴，聚起每一個(gè)榆化人的奮斗之力，逢山開路，遇水架橋，兢兢業(yè)業(yè)做好每一項(xiàng)基礎(chǔ)工作，扎扎實(shí)實(shí)落實(shí)好每一個(gè)舉措，堅(jiān)定不移守好每一個(gè)陣地，打贏疫情防控攻堅(jiān)戰(zhàn)，守護(hù)物流運(yùn)輸生命線，全力以赴保證公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)正常運(yùn)行，筑牢榆化高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展的根基。
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